Benelli Imperiale 400 एक ऐसी मोटरसाइकिल है, जो पुरानी-दुनिया की क्लासिक मोबाइलिंग का जादू और आधुनिक इंजीनियरिंग का संतुलन बहुत खूबसूरती से पेश करती है। अगर आप रॉयल एनफील्ड जैसी पुरानी रेट्रो फील पसंद करते हैं, लेकिन साथ ही थोड़ा फ्रेशनिंग और भरोसेमंद परफॉर्मेंस चाहते हैं, तो यह बाइक आपके लिए बिल्कुल परफेक्ट ऑप्शन हो सकती है।
डिज़ाइन और स्टाइल: विंटेज चार्म + रिफाइंड कॉन्फ़िगरेशन
- रेड ट्रिब्यूट डिज़ाइन: गोल हेडलाइट, झिरक-क्रोम फिनिश, टियर-ड्रॉप फ्यूल टैंक और स्पोक व्हील्स — ये सब मिलकर 1950-60 के दशक की बाइकों की याद दिलाते हैं।
- कंसोल और इंस्ट्रूमेंट: एनालॉग दो-पॉड गेजेस के साथ एक छोटा डिजिटल LCD स्क्रीन है, जो फ्यूल, ओडो आदि दिखाता है — यह डिज़ाइन क्लासिक स्टाइल को आधुनिक यूजर यूज़र-इनफार्मेशन के साथ जोड़ता है।
- रंग विकल्प: यह बाइक ग्लॉसी ब्लैक, रेड और सिल्वर जैसे कलर्स में आती है।
इंजन, परफॉर्मेंस और माइलेज
- इंजिन स्पेसिफ़िकेशन: इसमें 374 cc, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर SOHC इंजन है, जो फ्यूल इंजेक्शन के साथ आता है।
- पावर & टॉर्क: यह इंजन करीब 21 PS (लगभग) की पावर और 29 Nm टॉर्क जनरेट करता है।
- ट्रांसमिशन: 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है।
- माइलेज: सार्वजनिक समीक्षा और टेस्ट राइड्स में यह लगभग 33-35 km/l तक भी रिपोर्ट किया गया है।
- रेंज: 12-लीटर टैंक के साथ, आपके शहर की और हाइवे की राइडिंग दोनों के लिए यह पर्याप्त रेंज देती है।
राइडिंग आराम और हैंडलिंग
- आरामदायक राइड पोज़ीशन: 780 mm सीट हाइट है, जो ज्यादातर राइडर्स के लिए एसेसिबल है, और इसका सिट भी बड़ा और कन्फर्टेबल है।
- सस्पेंशन सेटअप: फ्रंट में 41 mm टेलिस्कॉपिक फोर्क और रियर में दो ट्विन शॉक एब्जॉर्बर्स हैं।
- ब्रेकिंग सिस्टम: 300mm फ्रंट डिस्क + 240mm रियर डिस्क, दोनों पर डुअल-चैनल ABS।
Benelli Imperiale 400 – फीचर्स और बिल्ड क्वालिटी
- फ्रेम: मजबूत स्टील डबल-क्रैडल फ्रेम, जो क्लासिक बॉडी स्ट्रक्चर और मज़बूती दोनों देता है।
- सेफ्टी: डुअल-चैनल ABS ब्रेकिंग के साथ।
- टायर और व्हील्स: 19″ फ्रंट और 18″ रियर स्पोक व्हील्स, क्लासिक स्टाइल के साथ बेहतर स्टेबिलिटी।
- इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: जैसा पहले कहा, एनालॉग + डिजिटल कॉम्बो जो क्लासिक और प्रैक्टिकल दोनों है।
उपयोग और परफॉरमेंस-फोकस मैचिंग
- शहर में कम्फ़र्ट: क्लासिक क्रूज़र स्टाइल + सहज इंजन व्यवहार = शहर की ट्रैफिक में भी आरामदायक राइड।
- लॉन्ग राइड्स: 12 लीटर का टैंक और अच्छी माइलेज के कारण हाइवे राइडिंग के लिए भी यह एक सक्षम साथी है।
- ब्रांड और रखरखाव: हालांकि डिजाइन और अनुभव शानदार हैं, कुछ यूज़र्स ने मेंटेनेंस और स्पेयर-पार्ट्स की उपलब्धता को लेकर चिंता जताई है: “…स्पेयर पार्ट्स आसानी से नहीं मिलते हैं”
“मैंने लगभग 14000km चला … ब्रेक रोर्टर तथा इलेक्ट्रिकल इश्यूज़ सामने आए।” - लॉन्ग-टर्म विश्वसनीयता: एक यूज़र ने बताया कि लंबे राइड के दौरान इंजन में नट/वाल्व इश्यू आया था: “वैल्व्स समय पर चेक करना चाहिए … नहीं तो रिपेयर महंगा पड़ सकता है”
Benelli Imperiale 400 – कीमत और वैरिएंट
- भारत में एक्स-शोरूम कीमत: BS6 मॉडल की शुरुआती कीमत लगभग ₹1.99 लाख थी।
- कीमतें समय और वेरिएंट के अनुसार बदल सकती हैं (पिछले मॉडल, कलर वर्ज़न, डिसकंटिन्यूड आदि)।
फायदें और कमियाँ — निष्कर्ष
✅ फायदे:
- क्लासिक रेट्रो लुक जो दिखने में अलग और प्रीमियम है
- स्मूद और भरोसेमंद 374 cc इंजन — क्रूज़िंग के लिए बेस्ट
- आरामदायक राइड पोज़ीशन और संतुलित सस्पेंशन
- डुअल-चैनल ABS ब्रेकिंग से सुरक्षा
❗ कमियाँ:
- सेवा नेटवर्क सीमित हो सकता है — स्पेयर पार्ट्स की चिंता
- कुछ यूज़र रिपोर्ट करते हैं कि लंबे समय में कुछ मैकेनिकल इश्यूज़ हो सकते हैं
- हल्के स्पोर्टी या हाई-परफॉर्मेंस राइडर को पावर में थोड़ी कमी महसूस हो सकती है
निष्कर्ष:
अगर आप एक ऐसी रेट्रो-क्रूज़र बाइक चाहते हैं जो स्टाइलिश हो, लेकिन पूरी तरह क्लासिक ड्राइवर ही न हो – यानी परफॉर्मेंस और विश्वसनीयता भी दे – तो Benelli Imperiale 400 एक शानदार विकल्प है। यह Royal Enfield Classic 350 जैसे विकल्पों से अलग फील देता है, और उन लोगों के लिए बेहद उपयुक्त है जो आरामदायक क्रूज़िंग और लंबे राइड का मज़ा लेना चाहते हैं।
